يجب أن تتدحرج الدراجة التي تعمل بشكل صحيح مع حركة مستقرة ومتوقعة. ومع ذلك ، في الخدمة ، قد تبدأ عجلة في التحرك من جانب إلى آخر ، والركز عموديا ،أو تسبب في تأرجح مجموعة الدوران بأكملها أثناء سفر المعدات.
لا يعني التذبذب دائماً أن العجلة سيئة.العجلة، المحامل، المحور، الشوكة، الجمعية الدورانية، ومكونات التثبيتعدم الاستقرار في أي من هذه المناطق يمكن أن يزعج حركته الطبيعية.
السؤال الأول، وبالتالي ليس ببساطة لماذا يترنح الدرّاج، ولكنأي جزء يتحرك بشكل غير طبيعي.
إذا ظلت الشوكة مستقرة نسبيًا بينما تتحرك العجلة جانبًا أو عموديًا أثناء الدوران ، فيجب الاهتمام أولاً بمجموعة العجلة.
يمكن أن يغير ارتداء مسار التشغيل غير المتكافئ ، أو التشوه طويل الأمد تحت الحمل ، أو الأضرار المحلية للبولي يوريثان ، المطاط ، أو مواد مسار التشغيل الأخرى هندسة العجلة.
بمجرد أن تتوقف العجلة عن السير على محيط ثابت، يتكرر هذا التشوه مع كل دورة ويمكن أن يشعر بالاهتزاز من خلال العربة أو المعدات.
المحامل و المحور تحدد المركز الذي تدور حولها العجلة.
يمكن أن يسمح المساحة المفرطة للمحامل بالحركة الجانبية ، في حين أن المحور الذي تم ثنيه قليلاً بسبب الاصطدام أو الإفراط في الحمل يمكن أن يحرك العجلة بعيداً عن مسار دورانها المقصود.
في كلتا الحالتين، قد تبدو العجلة مقبولة عندما تكون ثابتة ولكنها تصبح غير مستقرة بشكل واضح بمجرد أن تبدأ في الدوران.
عندما تبدو العجلة نفسها طبيعية ولكنتتحرك مجموعة العجلة الكاملة بشكل متكرر من جانب إلى آخر، يمكن أن يكون المصدر في القسم الدوري.
يُعيد تكييفه باستمرار مع اتجاه السيرأو تشوه الشوكة يمكن أن تقلل من قدرتها على الحفاظ على توجيه مستقر.
قد يصبح التأثير أكثر وضوحًا مع زيادة سرعة السفر أو عند تغيير الحمل والاتجاه.
ليس كلّ هزّ يبدأ داخل الجهاز.
يمكن أن تؤدي مشبكات التثبيت الفضفاضة ، و سطح التثبيت غير المتكافئ ، والاتصال السيئ بين اللوحة العلوية وإطار المعدات ، أو تشوه المعدات نفسها إلى حركة في نقطة التثبيت.
على معدات الأربعة، يمكن أن يمنع الإطار غير المتكافئ أيضًا من تقاسم الحمولة بشكل ثابت، مما يخلق التأرجح أو التتبع غير المستقر.
لا تعمل أجهزة العجلات بشكل مستقل عن المعدات أو الأرض.
السطوح الخاشعة، المفاصل الموسعة، الحطام، التحميل غير المتساوي، والتحميل الزائد المتكرر يمكن أن يزيد من القليل من اللعب الميكانيكي الذي قد يمر دون ملاحظة.
ولذلك فإن تردد القائمة هو أفضل معاملةمشكلة نظام التنقل بدلاً من مشكلة العجلة وحدها.
تحديد أين تبدأ الحركة غير المرغوب فيها هو الخطوة الأولى نحو إيجاد الحل الصحيح.
يجب أن تتدحرج الدراجة التي تعمل بشكل صحيح مع حركة مستقرة ومتوقعة. ومع ذلك ، في الخدمة ، قد تبدأ عجلة في التحرك من جانب إلى آخر ، والركز عموديا ،أو تسبب في تأرجح مجموعة الدوران بأكملها أثناء سفر المعدات.
لا يعني التذبذب دائماً أن العجلة سيئة.العجلة، المحامل، المحور، الشوكة، الجمعية الدورانية، ومكونات التثبيتعدم الاستقرار في أي من هذه المناطق يمكن أن يزعج حركته الطبيعية.
السؤال الأول، وبالتالي ليس ببساطة لماذا يترنح الدرّاج، ولكنأي جزء يتحرك بشكل غير طبيعي.
إذا ظلت الشوكة مستقرة نسبيًا بينما تتحرك العجلة جانبًا أو عموديًا أثناء الدوران ، فيجب الاهتمام أولاً بمجموعة العجلة.
يمكن أن يغير ارتداء مسار التشغيل غير المتكافئ ، أو التشوه طويل الأمد تحت الحمل ، أو الأضرار المحلية للبولي يوريثان ، المطاط ، أو مواد مسار التشغيل الأخرى هندسة العجلة.
بمجرد أن تتوقف العجلة عن السير على محيط ثابت، يتكرر هذا التشوه مع كل دورة ويمكن أن يشعر بالاهتزاز من خلال العربة أو المعدات.
المحامل و المحور تحدد المركز الذي تدور حولها العجلة.
يمكن أن يسمح المساحة المفرطة للمحامل بالحركة الجانبية ، في حين أن المحور الذي تم ثنيه قليلاً بسبب الاصطدام أو الإفراط في الحمل يمكن أن يحرك العجلة بعيداً عن مسار دورانها المقصود.
في كلتا الحالتين، قد تبدو العجلة مقبولة عندما تكون ثابتة ولكنها تصبح غير مستقرة بشكل واضح بمجرد أن تبدأ في الدوران.
عندما تبدو العجلة نفسها طبيعية ولكنتتحرك مجموعة العجلة الكاملة بشكل متكرر من جانب إلى آخر، يمكن أن يكون المصدر في القسم الدوري.
يُعيد تكييفه باستمرار مع اتجاه السيرأو تشوه الشوكة يمكن أن تقلل من قدرتها على الحفاظ على توجيه مستقر.
قد يصبح التأثير أكثر وضوحًا مع زيادة سرعة السفر أو عند تغيير الحمل والاتجاه.
ليس كلّ هزّ يبدأ داخل الجهاز.
يمكن أن تؤدي مشبكات التثبيت الفضفاضة ، و سطح التثبيت غير المتكافئ ، والاتصال السيئ بين اللوحة العلوية وإطار المعدات ، أو تشوه المعدات نفسها إلى حركة في نقطة التثبيت.
على معدات الأربعة، يمكن أن يمنع الإطار غير المتكافئ أيضًا من تقاسم الحمولة بشكل ثابت، مما يخلق التأرجح أو التتبع غير المستقر.
لا تعمل أجهزة العجلات بشكل مستقل عن المعدات أو الأرض.
السطوح الخاشعة، المفاصل الموسعة، الحطام، التحميل غير المتساوي، والتحميل الزائد المتكرر يمكن أن يزيد من القليل من اللعب الميكانيكي الذي قد يمر دون ملاحظة.
ولذلك فإن تردد القائمة هو أفضل معاملةمشكلة نظام التنقل بدلاً من مشكلة العجلة وحدها.
تحديد أين تبدأ الحركة غير المرغوب فيها هو الخطوة الأولى نحو إيجاد الحل الصحيح.
